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Das sagen unsere Kunden

Nützliche Informationen

Snowboards... Erst mal logischerweise das wichtigste am Snowboardsport. Es gibt Sie von vielen Herstellern in vielen Formen für viele Zwecke. Freestyle- Twintip Boards für Park und Pipe, Raceboards für Speedfreaks, Freerider und All-Mountain Boards für Piste, Powder und dem Fahren Abseits der Piste. Wichtig ist, sich im klaren zu sein, was man beim Fahren will und tatsächlich macht.

Freestyle / Twintip Boards
Grundlegend bedeutet Twin-Tip, dass Nose und Tail am Board gleich lang sind. Das Board ist sozusagen Symetrisch aufgebaut. Wichtig ist das in Park und Pipe, da man nach einem 540° nicht mehr gerade aus fährt.. sondern Rückwärts unterwegs ist. Ansonsten sind dann Flex (Wie weich oder Hart) im Board, Dämpfung, Länge usw.. Details lassen sich in den Beschreibungen der Bretter finden.

All-Mountain / Directional Shape Boards
Die beliebtesten Boards für Piste und abseits davon. Hier ist die Nose etwas länger als das Tail, was mehr Auftrieb im Tiefschnee bringt und "Directional", sozusagen in eine Richtung weist. Auch hier spielen dann der Flex (Härte des Bretts) eine große Rolle, der Shape, Länge usw. Auch hier kann man viele Informationen über die Bretter in den Details finden.

Full Camber Boards
Jedes Brett hat eine bestimmte Vorspannung. So kennen wir es auch von den Skiern. Negativ, Positiv oder Zero (keine Vorspannung), bringen massive Unterschiede beim Fahren. Eine klassische, Camber Vorspannung, sorgt dafür, dass das Brett an der Nose und Tail aufliegt, sodass man (je nach Stärke der Vorspannung) seinen Finger in der Mitte unter das Brett schieben kann bzw. könnte. Das hat zur Folge, dass sobald Gewicht durch den Fahrer auf das Brett ausgeübt wird, sich das Brett in den Schnee "frisst" und man IMMER die Volle Kante des Boards unter den Füßen hat. Ganz egal ob man Schuss gerade aus fährt oder carvend in die Kurve geht. Eine hohe Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten ist dadurch gegeben.

ROCKER Boards
Genau so gibt es das ganze umgekehrt. Rocker kommt vom "Schaukelstuhl", nicht von AC/DC oder Metallica... und zaubert dem Brett bzw. Fahrer einige sehr nette Eigenschaften unter die Füße. Der Druckpunkt liegt hier nicht auf Nose und Tail wie beim klassischen Full Camber Board. Das Brett biegt sich sozusagen ab der Bindung (je nach Rocker-Ausführung) nach oben. Das bedeutet, dass beim einfachen geradeaus Fahren, eben KEINE komplette Kante im Schnee liegt und das Board dadurch extrem wendig und Fehlerverzeihend wird. Die Einleitung in eine Kurve wird zum Kinderspiel und eventuelle Ausrutscher lassen sich sehr leicht ausbügeln, da eben keine Kante da ist die sich im Schnee verfangen könnte. In Park und Pipe ist das ein absolutes must have! Aber auch auf der Piste bringt diese Art von Boards extremen Spaß! Einmal getestet.. und du fährst nie wieder etwas anderes!

Die Rockerboards gibt es von den verschiedenen Herstellern wie Nitro, Burton, Völkl in den verschiedensten ausführungen und stärke-graden. Ob Gullwing oder Hotwing von Nitro oder V-Rocker bzw. Rocker von Burton und Völkl. Das Prinzip ist gleich, aber doch gibt es ein paar Unterschiede in Wendigkeit und Zweck.

Wenn Ihr Fragen habt, scheut euch nicht uns zu kontaktieren! Wir helfen euch gerne weiter bei der Suche nach dem richtigen Board! Und solltet Ihr ein Board von bestimmten Herstellern suchen, aber nicht finden, könnt Ihr uns ebenfalls jederzeit kontaktieren!



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